環境論述

讓台灣成為單車生活大國

文/周聖心(行政院永續會委員、千里步道籌畫中心執行長)、徐銘謙(台灣大學國發所博士候選人、千里步道籌畫中心社區聯絡人) 馬總統在「治國週記」中語重心長提出,要讓台灣從自行車生產大國進而成為騎乘大國,總統從環法自行車賽有感而發,期待台灣也能有類似的國際賽事,並且舉辦單車成年禮,...

【轉載】單車族眼中的倫敦

為了鼓勵上班族騎單車通勤,英國政府還推動一項買單車抵稅的方案,只要是買來當作通勤的單車,員工可以透過公司,向合作的單車商店購買單車和相關配件,購買的成本可免收加值稅還可以抵所得稅,並可以免息從薪水中分期付款,這個方案大約可省下 30%至50%的購車成本,吸引了許多上班族加入單車通勤的行列,...

曾文溪走溪流,台江新八七水災--南部社大應速整合力量救災

文/吳茂成(台南市社區大學台江分校執行長) 台南市安南區古稱台江,一百八十六年前的夏天,連續下了十天的豪雨,曾文溪在今天蘇厝菅寮附近潰堤,衝進台江,內海遂成海埔地,變成今天的安南區,一百八十六年後,曾文溪在蘇厝鄰村崁頭潰堤,胡厝寮全村淹大水!下游的安南區也幾乎成為水鄉澤國。

敦化南北路自行車道

這個星期六晚上十點鐘的民視「異言堂」,要播出敦化南北路自行車道的專題報導,過去這段時間,因為這條號稱台北市第一條為通勤而設計的單車道,引發各界討論,電視新聞看到的,甚至可以說是一片罵聲。對此,我有一些個人的看法。 挪出慢車道,變成自行車道,直接讓汽機車族產生了相對剝奪感,單車族也不見得領情。...

【轉載】腳踏車專用道之聯想

原文張貼網址: http://www.wretch.cc/blog/jongyu/16215440 作者:魚大頭 (建築工作者,台北市鐵馬上班族) 最近因為是否設立腳踏車專用道而引起諸多爭論,我不知道大家是抱持著什麼樣的態度在思考這件事情,但我覺得不妨先拋開個人想法與堅持,...

【轉載】看守台灣:換了交通工具就可看見美麗世界

2009-07-13╱台灣立報╱第02版╱■徐銘謙(看守台灣協會研究員) 6月敦化北路民權民生段自行車專用道開通以來,各界對於這條強調「生活通勤、單車路權、綠色交通」的設施褒貶不一。這條利用原有的道路側溝空間及取消停車空間畫出2公尺的自行車道,為確保自行車路權不至於被闖入,...

【智庫沙龍-33】古道今山照斜陽

千里步道第三十三次智庫沙龍

紅白大對抗之開放填充題

各位前輩、夥伴大家好, 話說...最近一個多月來,台北市敦化自行車道的爭議不斷,各界討論熱烈,本信僅提供 2 篇評論示例: 敦化自行車道,民眾怒吼? (不同用路人的看法) 我見我思-為敦化單車道占卜,2009.07.02,中國時報,莊佩璋

問題在只有一條生活自行車道

文/周聖心 相對於汽車的大量污染、噪音與耗能,步行與單車正好相反,它的優點眾多:健康安靜、友善環境、融入自然、費用便宜。由於推廣走路與單車交通,有助於減少環境汙染、能源消耗,並改善環境品質…等,因此被奉為減緩全球暖化,與環境共生的交通對策。 台灣自行車風氣正夯。無疑的,...

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