單車生活化

【智庫沙龍-38】窮得只剩單車--讓單車重回日常生活

時間:2009年12月18日(周五)晚上6:30-9:30 地點:台北縣永和市永利路71號福和國中 追著風 流著汗 咱彼台卡打車,心情放予輕輕鬆鬆 踏踏爬上崎 想欲轉的假日 轉來去阿媽兜,阿媽上愛炒米粉 炒佮歸大盤 是阿爸的古早味 阮細漢的卡打車 聽著陳明章的《卡打車》,...

讓台灣成為單車生活大國

文/周聖心(行政院永續會委員、千里步道籌畫中心執行長)、徐銘謙(台灣大學國發所博士候選人、千里步道籌畫中心社區聯絡人) 馬總統在「治國週記」中語重心長提出,要讓台灣從自行車生產大國進而成為騎乘大國,總統從環法自行車賽有感而發,期待台灣也能有類似的國際賽事,並且舉辦單車成年禮,...

【轉載】單車族眼中的倫敦

為了鼓勵上班族騎單車通勤,英國政府還推動一項買單車抵稅的方案,只要是買來當作通勤的單車,員工可以透過公司,向合作的單車商店購買單車和相關配件,購買的成本可免收加值稅還可以抵所得稅,並可以免息從薪水中分期付款,這個方案大約可省下 30%至50%的購車成本,吸引了許多上班族加入單車通勤的行列,...

問題在只有一條生活自行車道

文/周聖心 相對於汽車的大量污染、噪音與耗能,步行與單車正好相反,它的優點眾多:健康安靜、友善環境、融入自然、費用便宜。由於推廣走路與單車交通,有助於減少環境汙染、能源消耗,並改善環境品質…等,因此被奉為減緩全球暖化,與環境共生的交通對策。 台灣自行車風氣正夯。無疑的,...

【轉載】看到台灣其他光點

文/賀陳旦(台灣生態工法發展基金會董事長) 五四當晚林義傑和兩位夥伴跑七千五百公里、橫越撒哈拉的紀錄片首映(片名叫俗氣的《決戰撒哈拉》)。馬總統出席放映前記者會,可惜他沒有觀賞影片。片末埃及段落以及跑抵紅海沿途都有台灣加油團護送,同胞的熱情和鮮豔的國旗,對照跑者疲累的身軀、荒漠的場景,...

【轉載】迎接公共自行車時代

文/賀陳旦 報載高雄市將提供公共自行車(C-bike)一千五百輛,在二十個地點,從三月一日起用新科技開始服務市民。台北市也打算在十天以後上路試用,以信義計畫區為範圍,提供五百輛公共自行車(U-bike)。 這不是C vs. U競技,也不是高雄|台北別苗頭。實際上,...