環境論述
【轉載】如果你想毀棄這塊土地，請賣給我們好嗎？
2010/05/11
守護白海豚認股 »
文／吳明益（國立東華大學華文系副教授）
童年時我陪母親回阿公家，有時她會帶我們去剖蚵仔。我的阿公半農半漁，他有田產也會下海，當時的大安港海墘村建立在小規模的經濟體上，說不上富足卻也能養活一村的人。而今三十年過去，一度說開發成濱海的遊樂場形同廢墟，村子裡留下的多半是老人，...
機車與單車非對立的兩端
2010/04/21
文／陳朝政（千里步道工作人員）
台北市敦化南北路自行車專用道，改為「例假日專用」的政策於日前（4/12）開始上路，北市府的政策轉彎固然使人感到遺憾，但媒體的報導方向卻更令人不滿， 自行車道議題的討論，怎麼會狹隘得變成單車與機車族群間的二元對立呢？
於去年922無車日前後通車的敦化南北路 自行車道，...
看守台灣：用加法定位敦化單車道在城市的位置
2010/04/05
■徐銘謙（看守台灣協會研究員）
爭議半年多的北市敦化單車道，日前郝市長宣佈將從4月12日起朝「彈性時間管理」方式調整，只有在週末假日作為自行車專用道，平日彈性開放汽機車通行。敦 化單車專用道趕在去年922無車日前後通車，當時標示了生活單車道從都市邊緣進入城市的核心地帶；...
敦化單車專用道改假日專用之我見
2010/04/01
文／莊沅融（千里步道志工）
看到北市府宣佈這項政策令人感到失望，沒想到市府還是挺不住”輿論壓力”，本來推動市區型自行車道困難的地方，就是在於如何與現有用路人整合以及”存活”到建構出路網與培養更多的使用者。我想這些觀念交通局的長官應該都很清楚，當初也應該要有心理準備會有一段艱辛孤獨的路要走，...
【轉載】市長的地下情人
2010/04/01
文／劉麗珠（自行車新文化基金會執行長）
敦化自行車專用道就像市長的地下情人, 遮遮掩掩上路, 如今是莫名其妙的出局.
以往在台北街頭, 機動車輛駕駛人完全無視於自行車的存在, 車友只能自求多福, 在小巷弄裡找生路. 去年, 好不容易有了一條敦化自行車專用道,
雖然它是把排水孔撥給了自行車,...
【轉載】誰阻止單車政策？
2010/04/01
轉載：【中國時報／中時小社論／2003．11．01】
■編按：在生態／環境／能源／健康／交通等危機四伏的世界裡，曾被資本主義體制視為「落後」而淘汰的近程交通工具－－單車－－卻又重建其進步性，最早提倡單車社會運動的是德國綠黨人士，那時，對完全被資本主義體制馴化的台灣來說，不免有嘩眾取寵之感，...
【轉載】《正負2度Ｃ》對遠離正2度Ｃ，有幫助嗎？
2010/03/01
文／其兌（千里步道環保論述小蜜蜂）
《正負2度Ｃ》有助於遠離正2度Ｃ嗎?很難說。
很多人看了該片後, 真正開始擔心起氣候變遷的災難；但本來就對氣候變遷問題很關注的人，則發現她對於造成可能災難的原因，避重就輕，不敢碰觸真正的解決之道。千里步道環保小蜜蜂的蜂友討論平台上，有個很中肯的評析：「...
【轉載】告別掠奪--遠離正2度C！
2010/03/01
文／其兌（千里步道環保論述小蜜蜂）
《正負2度C》的災難景象, 引起了廣泛的關注。環資會的總編陳瑞賓在臉書上提了一個問答：有企業想知道有沒有什麼方法, 可以快速的解決全球暖化的問題, 想聽聽環保團體的意見…有幾位書友回應, 提到把二氣化碳移到平流層等的科技減碳。我一看到這種科技減碳，...
【智庫沙龍-39】美麗的千里步道－－環島綠廊路線討論會
2010/02/26
時間：2010/2/26 下午6點30分至9點50分
地點：福和國中（台北縣永和市永利路71號）
經過將近4年的努力，一條美麗的千里步道、「環島綠色廊道」，即將成型！
總是聽起有環島經驗的朋友提起這樣的景象：豔陽高掛，缺乏遮蔭的柏油路面油氣氤氳，隨時還有從後方快速駛過的卡車、貨車、砂石車威脅著...