人本交通
看守台灣：用加法定位敦化單車道在城市的位置
2010/04/05
■徐銘謙（看守台灣協會研究員）
爭議半年多的北市敦化單車道，日前郝市長宣佈將從4月12日起朝「彈性時間管理」方式調整，只有在週末假日作為自行車專用道，平日彈性開放汽機車通行。敦 化單車專用道趕在去年922無車日前後通車，當時標示了生活單車道從都市邊緣進入城市的核心地帶；...
敦化單車專用道改假日專用之我見
2010/04/01
文／莊沅融（千里步道志工）
看到北市府宣佈這項政策令人感到失望，沒想到市府還是挺不住”輿論壓力”，本來推動市區型自行車道困難的地方，就是在於如何與現有用路人整合以及”存活”到建構出路網與培養更多的使用者。我想這些觀念交通局的長官應該都很清楚，當初也應該要有心理準備會有一段艱辛孤獨的路要走，...
【轉載】市長的地下情人
2010/04/01
文／劉麗珠（自行車新文化基金會執行長）
敦化自行車專用道就像市長的地下情人, 遮遮掩掩上路, 如今是莫名其妙的出局.
以往在台北街頭, 機動車輛駕駛人完全無視於自行車的存在, 車友只能自求多福, 在小巷弄裡找生路. 去年, 好不容易有了一條敦化自行車專用道,
雖然它是把排水孔撥給了自行車,...
【轉載】誰阻止單車政策？
2010/04/01
轉載：【中國時報／中時小社論／2003．11．01】
■編按：在生態／環境／能源／健康／交通等危機四伏的世界裡，曾被資本主義體制視為「落後」而淘汰的近程交通工具－－單車－－卻又重建其進步性，最早提倡單車社會運動的是德國綠黨人士，那時，對完全被資本主義體制馴化的台灣來說，不免有嘩眾取寵之感，...
【智庫沙龍-38】窮得只剩單車－－讓單車重回日常生活
2009/12/18
時間：2009年12月18日（周五）晚上6：30-9：30
地點：台北縣永和市永利路71號福和國中
追著風 流著汗 咱彼台卡打車，心情放予輕輕鬆鬆 踏踏爬上崎
想欲轉的假日 轉來去阿媽兜，阿媽上愛炒米粉 炒佮歸大盤
是阿爸的古早味 阮細漢的卡打車
聽著陳明章的《卡打車》，...
台北是無車族的「天堂」
2009/12/11
這是幾年前從溫哥華回臺灣後不久寫的文字，看到「*窮得只剩單車** ──** 讓單車重回日常生活」的*
活動消息，心有所感，便把這些文字翻出來，完結成下文，貼上來。
------------------------------------------
我是從溫哥華回臺灣定居的，到臺北才不久，...
讓台灣成為單車生活大國
2009/08/20
文／周聖心（行政院永續會委員、千里步道籌畫中心執行長）、徐銘謙（台灣大學國發所博士候選人、千里步道籌畫中心社區聯絡人）
馬總統在「治國週記」中語重心長提出，要讓台灣從自行車生產大國進而成為騎乘大國，總統從環法自行車賽有感而發，期待台灣也能有類似的國際賽事，並且舉辦單車成年禮，...
【轉載】單車族眼中的倫敦
2009/08/18
為了鼓勵上班族騎單車通勤，英國政府還推動一項買單車抵稅的方案，只要是買來當作通勤的單車，員工可以透過公司，向合作的單車商店購買單車和相關配件，購買的成本可免收加值稅還可以抵所得稅，並可以免息從薪水中分期付款，這個方案大約可省下 30%至50%的購車成本，吸引了許多上班族加入單車通勤的行列，...
【轉載】腳踏車專用道之聯想
2009/07/27
原文張貼網址：
http://www.wretch.cc/blog/jongyu/16215440
作者：魚大頭
(建築工作者，台北市鐵馬上班族)
最近因為是否設立腳踏車專用道而引起諸多爭論，我不知道大家是抱持著什麼樣的態度在思考這件事情，但我覺得不妨先拋開個人想法與堅持，...
【轉載】看守台灣：換了交通工具就可看見美麗世界
2009/07/27
2009-07-13╱台灣立報╱第02版╱■徐銘謙（看守台灣協會研究員）
6月敦化北路民權民生段自行車專用道開通以來，各界對於這條強調「生活通勤、單車路權、綠色交通」的設施褒貶不一。這條利用原有的道路側溝空間及取消停車空間畫出2公尺的自行車道，為確保自行車路權不至於被闖入，...