徐銘謙
纜車政治又來了！
2012/09/17
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長、看守台灣協會研究員）
今年7月份報載耗資13億元興建的台北市貓空纜車，先是歷經T16塔柱危機停駛，雖在2010年3月底復駛，台北市府也頻頻推出暑期低價搭乘策略，但是纜車車廂酷熱，夏季落雷、山谷強風頻頻，貓空纜車曾創下一個月內有21天因落雷停駛的紀錄，...
看守台灣：挖掘一座公園的前世今生
2012/04/05
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長、看守台灣協會研究員）
日前某台新聞獨家踢爆，台北市政府公園處陽明所為了新建游泳池，依規定需規劃一定數量的停車位方能取得建照，而公園沒有其餘空間，停車格遂虛應故事地畫在公園草皮與樹根上，記者發現公園有20公分的水泥高差、還有大樹長在停車格上，根本不可能停車，...
以擴大保留區，創造雙東雙贏
2012/03/30
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長）
旭海觀音鼻自然保留區最後的天然海岸，先因台26線公路開發瀕臨破壞威脅，近來更因大批登山客未申請自台東端湧入，遇到屏東縣政府依據文化資產保存法所執行的稽察勸導，爆發多次激烈衝突。一方面證明眾志成城守護的最後海岸淨土比開膛破肚的道路開發，更能吸引觀光人潮；...
【看守台灣】地球人，2012來了，新年快樂！
2012/01/14
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長、看守台灣研究員）
電影中的2012年終於在現實生活中一分一秒地到來，5千1百年的馬雅曆法即將在今年冬至後重新輪迴，這是一個結束與開始的轉戾點。可以確定的是，2012不是電影裡面宿命論的災難，因為是我們每個人的行動與選擇在決定著我們的未來。
現實世界裡，...
看守台灣：70億人的崩世代到來
2011/11/15
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長、看守台灣協會研究員）
秋老虎的午後，我經過家門前大型廢棄物的垃圾堆，最頂上躺著一個用大樹的橫切面做的茶盤，樹的年輪仍清晰而完美，但是茶盤中間有一道裂縫，大概因此會漏水而失去了效用，那是一棵七十幾歲生命的樹最後的下場。垃圾堆裡面還有很多看來大致完好的物品，...
2011年台灣林業無障礙專刊文章：跨界、換位、對話，參與讓自然更豐富
2011/10/31
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長、臺灣大學國家發展研究所博士候選人兼任講師）
打破迷思：遇見二十三分之一的百分之六？
2004年因為擔憂「高山纜車」政策會帶來過多的人潮、工程，進而破壞脆弱的山林生態環境，因此環保團體號召「愛山林、反纜車」大遊行，但是卻有部份論者批評：「...
真實的百年，期許以一百年為尺度的世紀領袖
2011/08/22
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長）
給2012年產生的新總統：
提筆寫信的此刻，我並不知誰會當選2012的總統，因此我心中說話的對象，就像網路對話框還沒放上照片的透明人形。
原本想寫給千里步道運動在各地認識的社區或志工夥伴，然而細細思索我們所關心的鄉野三害、工程開發問題，...
【看守台灣】兩個日本人，多麼痛的領悟
2011/07/15
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長、看守台灣協會研究員）
最近日本的綠黨召集人渡邊智子來台，在一場「核去核從的台灣能源政策」論壇上，分享福島核災的慘痛經驗，提醒世人切莫以為核能是便宜方便的能源，如果將所將造成的風險計算進來，核能的代價是昂貴的。健忘的臺灣人或許已經淡忘將近四個月前的日本海嘯震撼，...
【看守台灣】阿塱壹，不要跟我說再見
2011/05/03
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長、看守台灣協會研究員）
隨著汽車的普及，人們慢慢發現，可以去的美麗祕境已經越來越少了！原本是為了方便去到更遠的地方，從走路、騎單車、騎機車換成汽車，再到開四輪傳動車、RV車，從產業道路、公路、快速道路到高速公路無限蔓延，彷彿是人類文明的進化史，無限向自然蔓延，...
【看守台灣】當濕地遇上開發，政治選哪邊？
2010/12/30
文／徐銘謙（看守台灣協會研究員、千里步道籌畫中心副執行長）
內政部營建署於今日召開98-99年度「國家重要濕地」總評會議，經過評審程序後，各界推薦新增及提出更改範圍與更新層級的四十一處濕地中，只有十七處列入總評會議，多數民間團體推薦的濕地都不在討論名單上。例如中華鳥會與屏東鳥會、...