環境論述
【轉載】興建高山纜車的真相
2004/08/26
文／連志展（523登山會）
以下內容完全根據經建會報告「國外高山纜車設置及管理案例之研究」一書（亞聯工程顧問公司，2004）
1.「…因此與興建公路相比可以節省許多不必要的公路開發，運用纜車更成為瑞士山區的主要交通工具之一。」，50頁
真相是：
瑞士的纜車是作為「公路」的替代，目的是在「保護環境...
【轉載】纜車計畫 滿載政治
2004/08/26
文／徐銘謙（千里步道籌畫中心副執行長）
近日經建會副主委張景森跳上火線，親自為高山纜車政策辯護，並且以「土木專家」自居，認為反對興建纜車的人都是「思想幼稚、知識貧瘠、信仰又特別堅定」的外行人，一方面又說高山纜車還不是既定政策。如果不是既定政策，值得張景森這樣衝在第一線嗎？看到這樣的重砲出擊，...
【轉載】不該褻瀆的山
2004/08/26
文／卓亞雄（聯合報記者）
「人在山中便是仙，攀上山頂我為峰」，這是爬過山的朋友都體會過的意境。登山之樂，是靠著喘氣、汗水交織，芬多精和著蟲鳴、鳥叫，一步一腳印得來的。不過，在商人促銷休旅車的商業利益、政客為了觀光客倍增業績的高山纜車計畫強攻下，珍貴、敏感的高山生態系，勢將面臨前所未知的變數衝擊。...
【轉載】向高山纜車宣戰 專家學者對高山纜車的質疑
2004/08/26
文／愛山林反纜車聯盟
針對經建會副主委張景森日前公開批評發起愛山林反纜車的民間環保人士「知識貧瘠、思想幼稚、信仰卻又特別堅定」，「愛山林反纜車聯盟」於2004/6/17(四)上午邀請各領域的專家學者，分別從各自的專業提出對於高山纜車的質疑，嚴正聲明反高山纜車並非只是聯盟團體一時的激情，...
【轉載】誰愛山？『高山纜車事件』啟烽火
2004/03/03
文／曾麗紋（靜宜大學生態學系研究生）
事件緣起
經濟建設委員會委託「亞聯工程顧問公司」進行「台灣高山景點建置纜車潛在地點評估及開發營運之研究」，並規劃玉山、雪山、合歡山及南湖大山等四條高山纜車路線計劃。在4月15日作期末報告之際，網路上開始有愛山者發信走告；首先拋出的質疑是：「...