綠道（Greenway）的概念最早在1959年，威廉．H．懷特（William H.Whyte）於城市土地學會出版的《保護美國城市的開放空間》一書中提出，意旨為「兼顧自然生態提供人通行的線型空間」，透過保存既有的自然或人文線型空間，有意識地傳達願景價值。這與千里步道推動環島路網的精神不謀而合。儘管十年來民間持續不懈地倡議串聯，並漸漸獲得公部門的回應與支持，但回顧台灣相關推動經驗及既有的法規制度，我們認為在現行體制中必須作出適當翻轉，才有助於整體性、系統性地保存各種綠色廊道，進而成為便於國人親近的綠道。 所幸2017年獲得國家發展委員會委託，我們回顧了國際上推動綠道及長距離步道的經驗、整理國內相關制度及案例，同時請教拜訪過包括劉克襄、郭瓊瑩、陳板、黃于玻、林大元、吳茂成、翁儷芯等專家學者，並透過數次座談會議邀集交通部、文化部、農委會、內政部營建署等諸多相關部會，以釐清課題、提出務實的政策推動策略。期間，我們也參與規劃了苗栗及雲嘉南的綠道討論會，蒐集地方民間團體與公部門的意見。
歷時將近一年的研究討論，我們終於在在千里步道環島路網的基礎上，提出8條國家綠道的主題構想，並強調跨區域、跨領域、由下而上凝聚認同為綠道推動的核心，而此研究成果更在2017年12月5日由國發會陳美伶主委召開主持的首長會議中，獲得各部會首長的認同，進而確立由國發會統籌綠道跨部會平台會議的推動方式，以逐步落實國家綠道願景。
除此之外，目前8條國家綠道主題構想包括：淡蘭國家綠道（淡蘭百年山徑）、臺三線國家綠道（浪漫臺三線自然步道）、山海屯國家綠道、糖鐵國家綠道、水圳國家綠道、台灣山海圳國家綠道、南島國家綠道，以及脊樑山脈國家保育綠道等。為了促使更多民眾開始認識綠道的價值，我們也透過環保署環境教育圓夢計畫補助，辦理相關講座及小旅行活動，活動成果讓我們連續第6年獲得圓夢計畫績優團隊的肯定。綠道（Greenway）的概念最早在1959年，威廉．H．懷特（William H.Whyte）於城市土地學會出版的《保護美國城市的開放空間》一書中提出，意旨為「兼顧自然生態提供人通行的線型空間」，透過保存既有的自然或人文線型空間，有意識地傳達願景價值。這與千里步道推動環島路網的精神不謀而合。儘管十年來民間持續不懈地倡議串聯，並漸漸獲得公部門的回應與支持，但回顧台灣相關推動經驗及既有的法規制度，我們認為在現行體制中必須作出適當翻轉，才有助於整體性、系統性地保存各種綠色廊道，進而成為便於國人親近的綠道。 所幸2017年獲得國家發展委員會委託，我們回顧了國際上推動綠道及長距離步道的經驗、整理國內相關制度及案例，同時請教拜訪過包括劉克襄、郭瓊瑩、陳板、黃于玻、林大元、吳茂成、翁儷芯等專家學者，並透過數次座談會議邀集交通部、文化部、農委會、內政部營建署等諸多相關部會，以釐清課題、提出務實的政策推動策略。期間，我們也參與規劃了苗栗及雲嘉南的綠道討論會，蒐集地方民間團體與公部門的意見。 歷時將近一年的研究討論，我們終於在在千里步道環島路網的基礎上，提出8條國家綠道的主題構想，並強調跨區域、跨領域、由下而上凝聚認同為綠道推動的核心，而此研究成果更在2017年12月5日由國發會陳美伶主委召開主持的首長會議中，獲得各部會首長的認同，進而確立由國發會統籌綠道跨部會平台會議的推動方式，以逐步落實國家綠道願景。 除此之外，目前8條國家綠道主題構想包括：淡蘭國家綠道（淡蘭百年山徑）、臺三線國家綠道（浪漫臺三線自然步道）、山海屯國家綠道、糖鐵國家綠道、水圳國家綠道、台灣山海圳國家綠道、南島國家綠道，以及脊樑山脈國家保育綠道等。為了促使更多民眾開始認識綠道的價值，我們也透過環保署環境教育圓夢計畫補助，辦理相關講座及小旅行活動，活動成果讓我們連續第6年獲得圓夢計畫績優團隊的肯定。
綠道（Greenway）的概念最早在1959年，威廉．H．懷特（William H.Whyte）於城市土地學會出版的《保護美國城市的開放空間》一書中提出，意旨為「兼顧自然生態提供人通行的線型空間」，透過保存既有的自然或人文線型空間，有意識地傳達願景價值。這與千里步道推動環島路網的精神不謀而合。儘管十年來民間持續不懈地倡議串聯，並漸漸獲得公部門的回應與支持，但回顧台灣相關推動經驗及既有的法規制度，我們認為在現行體制中必須作出適當翻轉，才有助於整體性、系統性地保存各種綠色廊道，進而成為便於國人親近的綠道。
所幸2017年獲得國家發展委員會委託，我們回顧了國際上推動綠道及長距離步道的經驗、整理國內相關制度及案例，同時請教拜訪過包括劉克襄、郭瓊瑩、陳板、黃于玻、林大元、吳茂成、翁儷芯等專家學者，並透過數次座談會議邀集交通部、文化部、農委會、內政部營建署等諸多相關部會，以釐清課題、提出務實的政策推動策略。期間，我們也參與規劃了苗栗及雲嘉南的綠道討論會，蒐集地方民間團體與公部門的意見。
歷時將近一年的研究討論，我們終於在在千里步道環島路網的基礎上，提出8條國家綠道的主題構想，並強調跨區域、跨領域、由下而上凝聚認同為綠道推動的核心，而此研究成果更在2017年12月5日由國發會陳美伶主委召開主持的首長會議中，獲得各部會首長的認同，進而確立由國發會統籌綠道跨部會平台會議的推動方式，以逐步落實國家綠道願景。
除此之外，目前8條國家綠道主題構想包括：淡蘭國家綠道（淡蘭百年山徑）、臺三線國家綠道（浪漫臺三線自然步道）、山海屯國家綠道、糖鐵國家綠道、水圳國家綠道、台灣山海圳國家綠道、南島國家綠道，以及脊樑山脈國家保育綠道等。為了促使更多民眾開始認識綠道的價值，我們也透過環保署環境教育圓夢計畫補助，辦理相關講座及小旅行活動，活動成果讓我們連續第6年獲得圓夢計畫績優團隊的肯定。綠道（Greenway）的概念最早在1959年，威廉．H．懷特（William H.Whyte）於城市土地學會出版的《保護美國城市的開放空間》一書中提出，意旨為「兼顧自然生態提供人通行的線型空間」，透過保存既有的自然或人文線型空間，有意識地傳達願景價值。這與千里步道推動環島路網的精神不謀而合。儘管十年來民間持續不懈地倡議串聯，並漸漸獲得公部門的回應與支持，但回顧台灣相關推動經驗及既有的法規制度，我們認為在現行體制中必須作出適當翻轉，才有助於整體性、系統性地保存各種綠色廊道，進而成為便於國人親近的綠道。
所幸2017年獲得國家發展委員會委託，我們回顧了國際上推動綠道及長距離步道的經驗、整理國內相關制度及案例，同時請教拜訪過包括劉克襄、郭瓊瑩、陳板、黃于玻、林大元、吳茂成、翁儷芯等專家學者，並透過數次座談會議邀集交通部、文化部、農委會、內政部營建署等諸多相關部會，以釐清課題、提出務實的政策推動策略。期間，我們也參與規劃了苗栗及雲嘉南的綠道討論會，蒐集地方民間團體與公部門的意見。
歷時將近一年的研究討論，我們終於在在千里步道環島路網的基礎上，提出8條國家綠道的主題構想，並強調跨區域、跨領域、由下而上凝聚認同為綠道推動的核心，而此研究成果更在2017年12月5日由國發會陳美伶主委召開主持的首長會議中，獲得各部會首長的認同，進而確立由國發會統籌綠道跨部會平台會議的推動方式，以逐步落實國家綠道願景。
除此之外，目前8條國家綠道主題構想包括：淡蘭國家綠道（淡蘭百年山徑）、臺三線國家綠道（浪漫臺三線自然步道）、山海屯國家綠道、糖鐵國家綠道、水圳國家綠道、台灣山海圳國家綠道、南島國家綠道，以及脊樑山脈國家保育綠道等。為了促使更多民眾開始認識綠道的價值，我們也透過環保署環境教育圓夢計畫補助，辦理相關講座及小旅行活動，活動成果讓我們連續第6年獲得圓夢計畫績優團隊的肯定。