騎單車追小火車 賞田園風光 2008-03-02╱中國時報╱第C4版╱中部萬象╱王建訓
全台碩果僅存的虎尾糖廠運蔗小火車，獲環島千里步道團體青睞，一日舉辦萬頃蔗園追火車活動，吸引近百名男女老少參加，騎單車從虎尾鎮出發，享受鄉間清新空氣與優美田園風光，在馬光農場集蔗場爬上小火車頭合照。
萬頃蔗園追火車活動由虎尾鎮民代表林文彬擔任領隊，環島千里步道執行長周聖心也南下參加，近百民眾於清晨7點多從虎尾出發，沿著台糖鐵道追逐小火車，來自台中、彰化地區多名鐵道迷也共襄盛舉。
林文彬說，虎尾糖廠小火車是台灣僅存的一條運甘蔗的糖業鐵路，常聽老一輩的人講起，從前他們搭小火車可以中途跳下車，小便後再追火車跳上車，萬頃蔗園追火車活動，可以有機會驗證這樣的傳說究竟可不可能。
小火車的行進速度緩慢，參加活動的民眾可以好整以暇瀏覽沿途的田園風光，在北溪里小火車鐵道與高鐵交會處靜待小火車通過，欣賞速度最慢與速度最快的火車，形成傳統與現代的強烈對比。
單車追火車的全程20公里，折返點在馬光農場的集蔗場，是小火車的停靠站，等待載運原料甘蔗，追上小火車的民眾情緒高昂，來自各地的鐵道迷更取出相機拍攝小火車，民眾也紛紛爬上小火車拍照留念。
林文彬說，千里步道不只是在開創可以讓大家慢步或騎腳踏車的路線，也希望能發掘較不為人知的台灣特色，藉人文景觀地貌的保存，帶動經濟的活化再利用，雲林的步道以台糖鐵道為主，未來可以串連全省步道，也串連人與人之間的情感。
千里步道籌備中心在虎尾糖廠舉辦萬頃蔗園追火車活動。虎尾糖廠的小火車是現在台灣僅存的一條運送甘蔗的台糖鐵路，每到製糖期總吸引許多鐵道迷前來朝聖，地方各界希望透過此次活動以車會友，更讓鐵道迷破天荒嘗試騎單車追火車的另類樂趣。
虎尾糖廠的五分小火車是現在台灣僅存的一條尚在運送甘蔗的台糖鐵路，對於曾經為台灣賺進百分之七十外匯的糖業、更是曾載運無數學子通學的珍貴回憶，如今都成歷史，卻是台灣發展中不可抹滅的一頁。
另類樂趣 感受追火車傳奇
為了喚起大家對台糖糖業的記憶，雲林地方各界結合全國鐵道迷，組成千里步道籌備中心，搶救現存台糖鐵道，昨天上午更在虎尾糖廠舉辦「萬頃蔗園追火車」活動，要讓大家細細品味，感受老一輩人常講從前搭小火車跳車經驗，甚至可以「下車尿尿」再追火車的傳奇。
千里步道籌備中心發起人之一的虎尾鎮民代表林文彬指出，他們希望藉由台糖鐵道形成台灣西部的「千里步道」，把舊鐵道開創成為可以讓大家漫步或騎單車的路線，發掘較不為人知的台灣特色，尤其虎尾糖廠與糖鐵已成為台灣僅存的活化石，值得大家共同珍惜與發揚光大。
早年追著小火車跑的樂趣，一直存在許多人的回憶裡，一群來自全國各地熱愛火車的民眾，昨天組成「萬頃蔗園追火車」鐵馬隊，聚集目前國內僅有的虎尾糖廠，重溫追火車舊夢，每個人騎著單車追逐滿載甘蔗的小火車，臉上寫著童年笑容，連同行的孩子都可感受出父母親天真的喜悅。
台糖小火車曾是台灣重要的產業、運輸鐵道，隨時代變遷，各地糖廠陸續關閉，目前全國只剩虎尾糖廠仍有小火車，百餘名熱愛小火車民眾昨天聚集虎尾鎮，騎著單車展開「追火車之旅」。
多年投入鐵道研究的醫師許乃懿指出，目前許多運蔗鐵道、鐵橋都已拆除或毀損，相當可惜，翻開台灣小火車史，有說不完的故事，僅存較完整的虎尾鐵道，宛如國內鐵道的活化石，值得政府珍惜、保存。
發起千里步道活動的虎尾鎮代林文彬指出，運蔗鐵道遍布台灣，許多人和鐵道一起成長，更有無數的童年光陰和鐵道共度，小時候追火車更令人難忘，因小火車跑得慢，躺在一節節的甘蔗車廂裡，仰望天空雲彩，累了跳下車，小便稍作休息後，都還來得及追上繼續向前推進的火車。
林文彬指出，這種台灣特有的童年回憶，已不復存在，尤其目前只剩虎尾小火車仍持續運作，為讓全國愛好火車者能重拾舊時光，去年起即規劃虎尾鐵道路線，昨天百人共享追逐火車之樂。
尤其在北溪厝小火車和高鐵交會處，每個人屏息等待，見識新舊火車交會的特有景象，沒多久，高鐵從小火車上方呼嘯而過，每個人無不高聲歡呼，並搶拍這台灣僅有的「世紀火車交會」畫面。
蔗園追火車發掘台灣特色 2008-03-03╱台灣新生報╱第05版╱記者劉春生?虎尾報導
由千里步道籌備中心、千里步道雲林籌備站主辦及大坵田文化工作室、雲林縣社區童子軍發展協會、台灣永續聯盟、台灣社造聯盟、雲林縣同心獅子會、虎尾人行動聯盟、大屯守望相助隊、虎尾鎮天后宮、林文彬鎮民代表服務處協辦的「萬頃蔗園追火車」活動，昨日上午於虎尾布袋戲館(虎威古郡)前報到出發，參與該項活動民眾相當踴躍，使民眾分享到假日參觀具有歷史性的糖廠及騎單車的樂趣。
活動內容：有追火車出發至北溪厝高鐵交叉處、靜候小火車沿鐵路往馬光農場(九號集蔗場)觀賞甘蔗裝車，回程再次於高鐵交叉處停留虎尾街道欣賞難得一見的穿越市街鐵道並導覽貨物掛、虎尾溪鐵橋、同心公園，參觀同心公園、宿舍區、鐵橋，並至糖廠福利社品嘗枝仔冰、參觀製糖工廠、製糖流程、倉庫區、廠內保存的珍貴火車，並由糖廠人員安排導覽解說，使大家了解虎尾糖廠的小火車是現在台灣僅存的一條運送甘蔗的糖業鐵路。
每到製糖期總吸引許多鐵道愛好者前來朝聖，對於曾經貢獻台灣七十%外匯的糖業，曾載運無數學子通學的糖鐵來說，雖然其角色已大不如前，但卻是二十世紀前半台灣非常重要的一段歷史，也是許多人心中難以抹滅的記憶；而慢吞吞的小火車，既懷舊又前衛，也是全世界獨一無二的景觀。這樣的鐵路實在值得大家細細品味。而「千里步道」不只是在開創可以讓大家慢步或騎腳踏車的路線，也希望能發掘較不為人知的台灣特色，讓大家透過較緩慢的旅行方式來體會各個面向的台灣，既舒緩我們心靈、舒展身體，也增廣見聞、了解虎尾糖廠與糖鐵是台灣僅存的活化石，而透過追火車的方式以車會友。
中華電信行動通信分公司台中營運處於2008開春之際邀請您，用雙腳和雙輪，和我們一起走訪鐵道與圳路的故鄉！繼2007北宜花東縱谷慢行以及西部桃竹苗內山之旅，黃武雄教授、徐仁修、小野三人所發起之「千里步道」運動，於3月1日中華電信配合雲林縣虎尾鎮布袋會館與舉辦「千里單車道，萬里步道」活動，
「千里步道」不只是在開創可以讓大家慢步或騎腳踏車的路線，也希望能發掘較不為人知的台灣特色，讓大家透過較緩慢的旅行方式來體會各個面向的台灣，既舒緩我們心靈、舒展身體，也增廣見聞。虎尾糖廠與糖鐵是台灣僅存的活化石，而透過追火車的方式也期望以車會友，嚐試另一種單車的樂趣，讓我們也來追看看是火車快還是自行車快！
中華電信行動通信分公司台中營運處雲林中心主任張山桐登高一呼，熱烈響應員眷共約50餘名，幾乎全員到齊熱烈參與，可看出大家對環保健身、節約能源及思古之幽情的重視，這是中華電信企業應盡社會責任亦是世界潮流時勢之所趨。 經理賴秋彬表示，中華電信行動通信分公司台中營運處一向均積極參與社區鄰里公益活動，展現企業公民的行動力及中華電信貼心關懷的服務，並期望藉由員眷參與進而能拋磚引玉帶動台灣企業發揮愛心實現企業社會責任。
騎單車追小火車 賞田園風光
2008-03-02╱中國時報╱第C4版╱中部萬象╱王建訓
全台碩果僅存的虎尾糖廠運蔗小火車，獲環島千里步道團體青睞，一日舉辦萬頃蔗園追火車活動，吸引近百名男女老少參加，騎單車從虎尾鎮出發，享受鄉間清新空氣與優美田園風光，在馬光農場集蔗場爬上小火車頭合照。
萬頃蔗園追火車活動由虎尾鎮民代表林文彬擔任領隊，環島千里步道執行長周聖心也南下參加，近百民眾於清晨7點多從虎尾出發，沿著台糖鐵道追逐小火車，來自台中、彰化地區多名鐵道迷也共襄盛舉。
林文彬說，虎尾糖廠小火車是台灣僅存的一條運甘蔗的糖業鐵路，常聽老一輩的人講起，從前他們搭小火車可以中途跳下車，小便後再追火車跳上車，萬頃蔗園追火車活動，可以有機會驗證這樣的傳說究竟可不可能。
小火車的行進速度緩慢，參加活動的民眾可以好整以暇瀏覽沿途的田園風光，在北溪里小火車鐵道與高鐵交會處靜待小火車通過，欣賞速度最慢與速度最快的火車，形成傳統與現代的強烈對比。
單車追火車的全程20公里，折返點在馬光農場的集蔗場，是小火車的停靠站，等待載運原料甘蔗，追上小火車的民眾情緒高昂，來自各地的鐵道迷更取出相機拍攝小火車，民眾也紛紛爬上小火車拍照留念。
林文彬說，千里步道不只是在開創可以讓大家慢步或騎腳踏車的路線，也希望能發掘較不為人知的台灣特色，藉人文景觀地貌的保存，帶動經濟的活化再利用，雲林的步道以台糖鐵道為主，未來可以串連全省步道，也串連人與人之間的情感。
鐵道迷 騎單車追火車
2008-03-02╱自由時報╱第A14D版╱記者廖淑玲╱虎尾報導
千里步道籌備中心在虎尾糖廠舉辦萬頃蔗園追火車活動。虎尾糖廠的小火車是現在台灣僅存的一條運送甘蔗的台糖鐵路，每到製糖期總吸引許多鐵道迷前來朝聖，地方各界希望透過此次活動以車會友，更讓鐵道迷破天荒嘗試騎單車追火車的另類樂趣。
虎尾糖廠的五分小火車是現在台灣僅存的一條尚在運送甘蔗的台糖鐵路，對於曾經為台灣賺進百分之七十外匯的糖業、更是曾載運無數學子通學的珍貴回憶，如今都成歷史，卻是台灣發展中不可抹滅的一頁。
另類樂趣 感受追火車傳奇
為了喚起大家對台糖糖業的記憶，雲林地方各界結合全國鐵道迷，組成千里步道籌備中心，搶救現存台糖鐵道，昨天上午更在虎尾糖廠舉辦「萬頃蔗園追火車」活動，要讓大家細細品味，感受老一輩人常講從前搭小火車跳車經驗，甚至可以「下車尿尿」再追火車的傳奇。
千里步道籌備中心發起人之一的虎尾鎮民代表林文彬指出，他們希望藉由台糖鐵道形成台灣西部的「千里步道」，把舊鐵道開創成為可以讓大家漫步或騎單車的路線，發掘較不為人知的台灣特色，尤其虎尾糖廠與糖鐵已成為台灣僅存的活化石，值得大家共同珍惜與發揚光大。
虎尾糖廠 百人鐵馬追火車 來自全國鐵馬迷 重溫追逐甘蔗小火車回憶 北溪厝與高鐵交會 見證世紀歷史
2008-03-02╱聯合報╱第17版╱記者蔡維斌/虎尾報導
早年追著小火車跑的樂趣，一直存在許多人的回憶裡，一群來自全國各地熱愛火車的民眾，昨天組成「萬頃蔗園追火車」鐵馬隊，聚集目前國內僅有的虎尾糖廠，重溫追火車舊夢，每個人騎著單車追逐滿載甘蔗的小火車，臉上寫著童年笑容，連同行的孩子都可感受出父母親天真的喜悅。
台糖小火車曾是台灣重要的產業、運輸鐵道，隨時代變遷，各地糖廠陸續關閉，目前全國只剩虎尾糖廠仍有小火車，百餘名熱愛小火車民眾昨天聚集虎尾鎮，騎著單車展開「追火車之旅」。
多年投入鐵道研究的醫師許乃懿指出，目前許多運蔗鐵道、鐵橋都已拆除或毀損，相當可惜，翻開台灣小火車史，有說不完的故事，僅存較完整的虎尾鐵道，宛如國內鐵道的活化石，值得政府珍惜、保存。
發起千里步道活動的虎尾鎮代林文彬指出，運蔗鐵道遍布台灣，許多人和鐵道一起成長，更有無數的童年光陰和鐵道共度，小時候追火車更令人難忘，因小火車跑得慢，躺在一節節的甘蔗車廂裡，仰望天空雲彩，累了跳下車，小便稍作休息後，都還來得及追上繼續向前推進的火車。
林文彬指出，這種台灣特有的童年回憶，已不復存在，尤其目前只剩虎尾小火車仍持續運作，為讓全國愛好火車者能重拾舊時光，去年起即規劃虎尾鐵道路線，昨天百人共享追逐火車之樂。
尤其在北溪厝小火車和高鐵交會處，每個人屏息等待，見識新舊火車交會的特有景象，沒多久，高鐵從小火車上方呼嘯而過，每個人無不高聲歡呼，並搶拍這台灣僅有的「世紀火車交會」畫面。
騎單車追小火車 賞田園風光
蔗園追火車發掘台灣特色
2008-03-03╱台灣新生報╱第05版╱記者劉春生?虎尾報導
由千里步道籌備中心、千里步道雲林籌備站主辦及大坵田文化工作室、雲林縣社區童子軍發展協會、台灣永續聯盟、台灣社造聯盟、雲林縣同心獅子會、虎尾人行動聯盟、大屯守望相助隊、虎尾鎮天后宮、林文彬鎮民代表服務處協辦的「萬頃蔗園追火車」活動，昨日上午於虎尾布袋戲館(虎威古郡)前報到出發，參與該項活動民眾相當踴躍，使民眾分享到假日參觀具有歷史性的糖廠及騎單車的樂趣。
活動內容：有追火車出發至北溪厝高鐵交叉處、靜候小火車沿鐵路往馬光農場(九號集蔗場)觀賞甘蔗裝車，回程再次於高鐵交叉處停留虎尾街道欣賞難得一見的穿越市街鐵道並導覽貨物掛、虎尾溪鐵橋、同心公園，參觀同心公園、宿舍區、鐵橋，並至糖廠福利社品嘗枝仔冰、參觀製糖工廠、製糖流程、倉庫區、廠內保存的珍貴火車，並由糖廠人員安排導覽解說，使大家了解虎尾糖廠的小火車是現在台灣僅存的一條運送甘蔗的糖業鐵路。
每到製糖期總吸引許多鐵道愛好者前來朝聖，對於曾經貢獻台灣七十%外匯的糖業，曾載運無數學子通學的糖鐵來說，雖然其角色已大不如前，但卻是二十世紀前半台灣非常重要的一段歷史，也是許多人心中難以抹滅的記憶；而慢吞吞的小火車，既懷舊又前衛，也是全世界獨一無二的景觀。這樣的鐵路實在值得大家細細品味。而「千里步道」不只是在開創可以讓大家慢步或騎腳踏車的路線，也希望能發掘較不為人知的台灣特色，讓大家透過較緩慢的旅行方式來體會各個面向的台灣，既舒緩我們心靈、舒展身體，也增廣見聞、了解虎尾糖廠與糖鐵是台灣僅存的活化石，而透過追火車的方式以車會友。
環保健身中華電信員工今上路
2008-03-01╱民眾日報╱第K14版╱記者林詠薇台中報導
中華電信行動通信分公司台中營運處於2008開春之際邀請您，用雙腳和雙輪，和我們一起走訪鐵道與圳路的故鄉！繼2007北宜花東縱谷慢行以及西部桃竹苗內山之旅，黃武雄教授、徐仁修、小野三人所發起之「千里步道」運動，於3月1日中華電信配合雲林縣虎尾鎮布袋會館與舉辦「千里單車道，萬里步道」活動，
「千里步道」不只是在開創可以讓大家慢步或騎腳踏車的路線，也希望能發掘較不為人知的台灣特色，讓大家透過較緩慢的旅行方式來體會各個面向的台灣，既舒緩我們心靈、舒展身體，也增廣見聞。虎尾糖廠與糖鐵是台灣僅存的活化石，而透過追火車的方式也期望以車會友，嚐試另一種單車的樂趣，讓我們也來追看看是火車快還是自行車快！
中華電信行動通信分公司台中營運處雲林中心主任張山桐登高一呼，熱烈響應員眷共約50餘名，幾乎全員到齊熱烈參與，可看出大家對環保健身、節約能源及思古之幽情的重視，這是中華電信企業應盡社會責任亦是世界潮流時勢之所趨。
經理賴秋彬表示，中華電信行動通信分公司台中營運處一向均積極參與社區鄰里公益活動，展現企業公民的行動力及中華電信貼心關懷的服務，並期望藉由員眷參與進而能拋磚引玉帶動台灣企業發揮愛心實現企業社會責任。