文／柯彥仕（台灣千里步道協會專案秘書）
紐約市在2011年就為了自行車推出了一個「別當討厭鬼」(Don't Be A Jerk)宣傳活動，其訴求很簡潔：「隨時隨地遵守交通規則：1) 讓路給行人、2) 順著交通方向行駛(別逆向騎車)、3) 除非你年齡小於12歲，否則請騎在街道上而不是人行道上。」只要遵守簡單三點，就可以讓你在紐約騎自行車時不會被當成討厭鬼(Jerk)！
紐約交通局為此三項原則分別請名人拍了影片，以下影片中主角在人行道上橫衝直撞，沿路被路人罵討厭鬼，直到後來被一個小男孩攔下，才知道原來人行道不能騎自行車。
反觀台灣，自行車騎士似乎無法避免騎上人行道，因為馬路容不下自行車，深怕會被汽機車擠壓衝撞。許多自行車專用道也都劃在人行道上，結果就是，在台北街頭看見大量的U-Bike在人行道上移動，甚至排擠了行人的步行空間，偶爾還會發生擦撞意外。
你一定想問，為什麼紐約可以要求自行車騎士不要騎在人行道上呢？因為紐約市有非常完善的自行車道規劃，不管是自行車專用的Bike Path，或是和汽車共用道路空間的Bike Lane，全都密密麻麻地串聯成一個路網，讓自行車可以不限於休閒運動，而成為市民日常的通勤工具(紐約自行車路網：http://www.nycbikemaps.com/maps/nyc-bike-map/)。反觀台灣的任何一個都市，有提供人們方便安全地騎乘自行車的道路空間嗎？
如果自行車在台灣尚無法避免騎在人行道上，那下一次當我們騎在人行道上時，請放慢速度、禮讓行人，別像影片中的主角一路被罵「Jerk」啦！
備註：想看其他兩部影片，請參考以下網址：http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/dontbeajerk.shtml
文／柯彥仕（台灣千里步道協會專案秘書）
紐約市在2011年就為了自行車推出了一個「別當討厭鬼」(Don't Be A Jerk)宣傳活動，其訴求很簡潔：「隨時隨地遵守交通規則：1) 讓路給行人、2) 順著交通方向行駛(別逆向騎車)、3) 除非你年齡小於12歲，否則請騎在街道上而不是人行道上。」只要遵守簡單三點，就可以讓你在紐約騎自行車時不會被當成討厭鬼(Jerk)！
紐約交通局為此三項原則分別請名人拍了影片，以下影片中主角在人行道上橫衝直撞，沿路被路人罵討厭鬼，直到後來被一個小男孩攔下，才知道原來人行道不能騎自行車。
反觀台灣，自行車騎士似乎無法避免騎上人行道，因為馬路容不下自行車，深怕會被汽機車擠壓衝撞。許多自行車專用道也都劃在人行道上，結果就是，在台北街頭看見大量的U-Bike在人行道上移動，甚至排擠了行人的步行空間，偶爾還會發生擦撞意外。
你一定想問，為什麼紐約可以要求自行車騎士不要騎在人行道上呢？因為紐約市有非常完善的自行車道規劃，不管是自行車專用的Bike Path，或是和汽車共用道路空間的Bike Lane，全都密密麻麻地串聯成一個路網，讓自行車可以不限於休閒運動，而成為市民日常的通勤工具(紐約自行車路網：http://www.nycbikemaps.com/maps/nyc-bike-map/)。反觀台灣的任何一個都市，有提供人們方便安全地騎乘自行車的道路空間嗎？
如果自行車在台灣尚無法避免騎在人行道上，那下一次當我們騎在人行道上時，請放慢速度、禮讓行人，別像影片中的主角一路被罵「Jerk」啦！
備註：想看其他兩部影片，請參考以下網址：http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/dontbeajerk.shtml