隨著普悠瑪的上路，花東鐵路的電氣化完工也指日可待。相對的素有台灣最後淨土之稱的花東，除了有好山好水，沒有電線桿的鐵路，搭配迪塞爾(diesel)列車的景象也將消失，為了讓大家在電氣化之前還能再次享受無視線障礙的鐵道之旅，我們正積極推動Blue Train Mizuho的活動，竭誠歡迎各位的共襄盛舉！
所謂Blue Train Mizuho，在早期指的是從東京到熊本的藍色寢台特急，目前Mizuho這個列車名稱則由九州新幹線來繼承，可以稱得上是名門列車。Mizuho寫成漢字就是瑞穗，原本稱為水尾的東部鄉村，在1920年的地政改制時就以日語發音相似的瑞穗來命名並沿用至今。在我們的原始構想中本來第一天晚上要住宿瑞穗溫泉，故以此來命名。至於Blue Train也很好猜，當然是要使用藍皮客車，而且不論在日本或此名稱最早使用的南非，Blue Train都是最高級的列車。藍皮後來都被當做普通車，現在或許稱不上高級，以前可是對號快車，乃至早期的觀光號也是藍色，原本是非常高級的列車。何況是否高級，也要看其內容以及乘客是誰而定，車輛本身並不能表示一切。
這次活動我們並不強調要大家搭乘，大家可以選擇坐火車，也可以選擇開車追火車拍照。同時，我們安排了兩天的行程，第一天從台東到花蓮，第二天從花蓮到台東，所以也可以選擇一天坐火車、一天拍火車。如果時間上不允許，只參加其中一天的行程也都可以，這也是我們特地排兩趟車的原因，就是讓大家有較多的選擇，以免遺憾。由於活動是較自由的，我們很難要求大家統一住宿，因此3月30日(週六)的晚餐與住宿請自理。至於兩天的午餐，也只提供有報名乘車的旅客。為了讓大家盡興，我們在行程上停靠不少特定的車站並交會待避重要列車，所以坐火車遊玩本身也是非常精彩而值得回憶的。
活動時間 : 2013/3/30-31 ( 六、日 ) 報名方式 : 報名表下載 活動費用 : 詳見報名表 聯絡方式 : 中華民國鐵道文化協會 railsociety.tw@gmail.com，或是來電07-5316209 ( 協會辦公室 )、0918-855146 ( 許乃懿 ) 報名須知 : 有關本次「Blue Train Mizuho」活動報名方式，請詳閱下列須知 ( 報名須知下載 ) 。
延伸閱讀 : 中華民國鐵道文化協會的一封信、花東電化前再巡禮
隨著普悠瑪的上路，花東鐵路的電氣化完工也指日可待。相對的素有台灣最後淨土之稱的花東，除了有好山好水，沒有電線桿的鐵路，搭配迪塞爾(diesel)列車的景象也將消失，為了讓大家在電氣化之前還能再次享受無視線障礙的鐵道之旅，我們正積極推動Blue Train Mizuho的活動，竭誠歡迎各位的共襄盛舉！
所謂Blue Train Mizuho，在早期指的是從東京到熊本的藍色寢台特急，目前Mizuho這個列車名稱則由九州新幹線來繼承，可以稱得上是名門列車。Mizuho寫成漢字就是瑞穗，原本稱為水尾的東部鄉村，在1920年的地政改制時就以日語發音相似的瑞穗來命名並沿用至今。在我們的原始構想中本來第一天晚上要住宿瑞穗溫泉，故以此來命名。至於Blue Train也很好猜，當然是要使用藍皮客車，而且不論在日本或此名稱最早使用的南非，Blue Train都是最高級的列車。藍皮後來都被當做普通車，現在或許稱不上高級，以前可是對號快車，乃至早期的觀光號也是藍色，原本是非常高級的列車。何況是否高級，也要看其內容以及乘客是誰而定，車輛本身並不能表示一切。
這次活動我們並不強調要大家搭乘，大家可以選擇坐火車，也可以選擇開車追火車拍照。同時，我們安排了兩天的行程，第一天從台東到花蓮，第二天從花蓮到台東，所以也可以選擇一天坐火車、一天拍火車。如果時間上不允許，只參加其中一天的行程也都可以，這也是我們特地排兩趟車的原因，就是讓大家有較多的選擇，以免遺憾。由於活動是較自由的，我們很難要求大家統一住宿，因此3月30日(週六)的晚餐與住宿請自理。至於兩天的午餐，也只提供有報名乘車的旅客。為了讓大家盡興，我們在行程上停靠不少特定的車站並交會待避重要列車，所以坐火車遊玩本身也是非常精彩而值得回憶的。
活動時間 : 2013/3/30-31 ( 六、日 )
報名方式 : 報名表下載
活動費用 : 詳見報名表
聯絡方式 : 中華民國鐵道文化協會 railsociety.tw@gmail.com，或是來電07-5316209 ( 協會辦公室 )、0918-855146 ( 許乃懿 )
報名須知 : 有關本次「Blue Train Mizuho」活動報名方式，請詳閱下列須知 ( 報名須知下載 ) 。
延伸閱讀 : 中華民國鐵道文化協會的一封信、花東電化前再巡禮